Топливный насос Suntec D45B 7388-3

Жидкотопливный шестеренчатый насос Suntec D 45 B 7388 специально адаптирован для работы с мазутом вязкостью до 75 сСт и рассчитан на эксплуатацию при повышенной температуре топлива до 90 ºC.

Насос Suntec D45B 7388 предназначен для использования с мазутом и жидким топливом средней вязкости. Он может работать в однотрубных и двухтрубных системах. Конструкция предусматривает применение внешнего запирающего электромагнитного клапана

Технические характеристики жидкотопливного насоса Suntec D45B7388:

• Монтаж: втулочный или фланцевый согласно EN 225
• Соединительная резьба: цилиндрическая согласно ISO 228/1
• Всасывающая и обратная линия: G¼»
• Выход на форсунку: G⅛»
• Порт манометра: G⅛»
• Порт вакуумметра: G¼» или G⅛»
• Функция клапана: регулировка давления без функции запирания
• Сетчатый фильтр: открытая область 12 см2
• Размер отверстия фильтра: 530 µм
• Вал: Ø 8 мм согласно EN 225
• Заглушка байпаса: устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы; снимается шестигранным ключом 4 мм для однотрубной системы
• Диапазон давления на форсунку: 10–28 бар
• Заводская установка давления: 14 бар
• Эксплуатационная вязкость: 2–75 мм2/с (сСт)
• Температура топлива в насосе: 0–90 ºC
• Давление на входе: максимум 2 бар
• Давление на выходе: максимум 2 бар
• Высота всасывания: максимум 0,45 бар вакуума
• Номинальная скорость вращения: до 3600 об/мин
• Вращающий момент: 0,10 Н·м

Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр и подает его к клапану, который регулирует давление топлива. Далее топливо направляется в форсуночную линию. Топливо, не поступившее в форсунку, в двухтрубной системе сбрасывается через клапан в обратную линию. В однотрубной системе оно возвращается на всасывание. В этом случае заглушка байпаса должна быть снята с обратной линии, а обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой.

В двухтрубной системе отвод воздуха происходит автоматически. В однотрубной системе при запуске воздух выводится через форсуночную линию. Перепускное отверстие муфты форсуночной линии обеспечивает выход воздуха по линии форсунки без открытия регулировочного клапана. При первом запуске удаление воздуха может быть ускорено путем ослабления заглушки порта манометра.

Из-за наличия перепускного отверстия муфты форсуночной линии насос не обладает запорной функцией. Запорная функция должна обеспечиваться внешним электромагнитным клапаном. Модели типоразмеров 45 и 55 оснащены поршнем со специальной полостью, предотвращающей рост давления в форсуночной и всасывающей линии при остановке насоса вследствие теплового расширения топлива, нагреваемого подогревателем форсуночной линии.